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Befestigen des Zifferblattes am Uhrwerk
Zunächst einmal kann ich nur empfehlen beim Hantieren mit dem Zifferblatt sehr vorsichtig zu sein.
Ein Kratzer im Zifferblatt macht meist einen Neukauf erforderlich.
Es ist auch ratsam nie mit den Fingern direkt auf die Frontseite des Zifferblattes zu fassen, da es beim Entfernen
von Fingerabdrücken schnell zu Mikrokratzern kommen kann. Hierbei sind leichte Stoffhandschuhe oder
sog. Fingerlinge hilfreich.
Ein Zifferblatt wird in der Regel an den Zifferblattfüssen auf der Rückseite am Uhrwerk festgeklemmt. Deshalb ist es sehr wichtig vor dem Erwerb eines einzelnen Zifferblattes darauf zu achten, dass dieses Zifferblatt auch zum Uhrwerk passt. Bei der Stellung der Zifferblattfüße kommt es auf den zehntel Millimenter an. Wie man an den rot markierten Stellen beim Uhrwerk auf dem unteren Bild sehen kann.
ETA 2824-2 mit umgedrehtem Zifferblatt
Wie man an den rot markierten Stellen beim Uhrwerk auf dem oberen Bild sehen kann, sind bei den Öffnungen,
in welche die Zifferblattfüße eingeschoben werden, kleine Klemmen aufgespannt.
Wir müssen also bevor wir das Zifferblatt anbringen können diese Klemmen öffnen.
Dafür sollte man einen kleinen Uhrmacherschraubenzieher benutzen.
Klemme für Zifferblattfuß am Uhrwerk (ETA 2824-2):
Bei originalem Unitas 6498/6497 werden anstatt Klemmen Madenschrauben verwendet.
Bei ETA 6498/6497 werden Klemmschrauben verwendet.
Beim ETA 7750 sind die zwei Klemmen etwas versteckt, man sieht sie nur von der Seite.
Nachdem die Klemmen geöffnet wurden muss noch der Ring auf der linken Seite des ersten Bildes
so auf das Uhrwerk gelegt werden, dass die rot markierten Aussparungen über den Löchern des Uhrwerks liegen.
Jetzt kann das Zifferblatt vorsichtig auf das Uhrwerk gelegt werden. Sind die Zifferblattfüße korrekt in ihren
Öffnungen platziert, kann das Zifferblatt samt Uhrwerk langsam umgedreht werden. Anschließend müssen die
Zifferblattfüße noch festgeklemmt werden.
Zifferblatt am Uhrwerk befestigt:
Das war schon alles. Beim ersten mal ist das alles ganz schön hakelig,
da man Angst hat etwas kaputt zu machen, bzw. das Zifferblatt zu zerkratzen.
Wenn man den Dreh aber erst einmal raus hat, geht das ziemlich fix. Am Ende sieht es dann so aus.
Zifferblatt mit befestigtem Uhrwerk von vorn:
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