Bei meiner neuen Uhr handelt es sich um eine elegante Fliegeruhr, welche durch das hochglanzpolierte Gehäuse, das leicht gewölbte Glas und das Aligator-Band einen sehr hochwertigen Gesamteindruck vermittelt. Im Inneren der "Kube Flieger-Vier" verrichtet ein solides und zuverlässiges schweizer Handaufzugswerk seinen Dienst. Zum Einsatz kommt das ETA Unitas 6497 in einfacher Ausführung. Da das Werk nicht veredelt wurde lag es Nahe meine vierte Fliegeruhr mit einem geschlossenem Stahlboden zu versehen.

Die Einzelteile dieser Uhr habe ich alle bei Roland Kemmner gekauft. Einfach mal bei ebay im Shop von "erkahund" vorbeischauen.

Das Gehäuse ist hochglanzpoliert und 42mm breit, wirkt aber durch die schmale Lünette etwas breiter. Das Glas ist gespanntes Saphirglas, welches eine leichte sehr edel aussehende Wölbung hat. Der Boden ist massiv, hier würde sich noch eine Gravur anbieten, mal schauen.

Das Uhrwerk, ein ETA Unitas 6497, wird in einfacher unveredelter Ausführung verbaut. Der Unterschied zwischen dem Unitas 6498 und dem Unitas 6497 liegt hauptsächlich darin, dass beim 6498 die kleine Sekunde auf der "6" liegt und beim 6497 liegt die kleine Sekunde auf der "9". Die gelblichen Verfärbungen auf der unteren Brückenplatte sind kein Rost sondern durchschimmerndes Messing. Ich hatte eines schönen Tages die glorreiche Idee, die Zahnräder und Brückenplatten zu polieren. Bei den Zahnrädern sieht das Ergebnis auch um einges besser aus als vorher. Bei der Brückenplatte habe ich wohl mit dem Dremel zu lange poliert, ganz zu schweigen davon, dass der Versuch das Werk wieder zusammenzubauen beim Uhrmachermeister endete. :-)

Das Zifferblatt hat eine grau-goldene Farbe, welche abhängig vom Lichteinfall variiert. Die kleine Sekunde ist vertieft auf der "9".

Bei den Zeigern habe ich zwei verschiedene Modelle zur Auswahl, wobei ich mich für die erste Variante entschieden habe.

Das Armband ist vom Look her ein klassisches Fliegerband mit Nieten, besteht jedoch aus echtem Aligator-Leder. Ich habe es von meiner "Kube Flieger-Drei" abmontiert da der "Flieger Drei" das Band von Hirsch besser steht. Die Schließe habe ich anschließend gegen ein normal breites Modell ausgewechselt. Ich finde, dass dieses Band perfekt zur neuen "Flieger Vier" passt.

Voila, da ist sie nun die "Kube Flieger-Vier", fertig montiert.

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